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ATOS電磁閥的閥體類型選擇以及影響因素
ATOS電磁閥有力的提高了自動(dòng)化的程度，同時(shí)它又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利而*，所以也往往被人們忽視。但是，在有些域，比如化工的工藝流程中安裝的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它要面臨非常復(fù)雜的工作條件，特別是安裝在關(guān)鍵工藝流程上的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)問題，會(huì)極大地影響著整個(gè)。
ATOS電磁閥面臨這樣的情況，維修工的心理壓力也是非常大的，心理壓力太大也往往更加容易出問題。所以，有必要對(duì)經(jīng)常會(huì)出的問題做些分析。
ATOS電磁閥出現(xiàn)這個(gè)問題，很大可能是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的閥桿和閥體密封處出現(xiàn)了泄露所造成。般，我們對(duì)密封處做常規(guī)的檢修次，可以維持2-6個(gè)月時(shí)間，所以必須找到，問題的根源在哪里，其實(shí)核心的問題是填料函內(nèi)彈簧時(shí)間久了之后，就很容易生銹，生銹就容易使其失去彈性。我們般都是使用四氟密封填料，但是這種填料的特點(diǎn)是比較硬，壓的非常緊，這樣很容易使填料把閥桿抱死，從而造成閥門動(dòng)作的不靈活。
ATOS電磁閥但是如果填料壓得太松，也不行，就很容易出現(xiàn)縫隙，起不到密封的效果。
ATOS電磁閥所以如何解決這問題，的確把我們給難住了。后來經(jīng)過三個(gè)月的攻堅(jiān)，經(jīng)過無數(shù)次失敗的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，后終于找到了解決辦法是：在每層“V”形填料中間加少量(白油)來提高閥桿潤(rùn)滑和密封的。自從采用這種辦法之后，運(yùn)行到目前12個(gè)月了，還沒有出現(xiàn)過泄露的問題。
ATOS電磁閥所以這種方式是非常值得推廣的，可以的解決氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的密封問題。
ATOS電磁閥它有著非常廣泛的應(yīng)用。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有力的提高了自動(dòng)化的程度，同時(shí)它又具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利而*，所以也往往被人們忽視。但是，在有些域，比如化工的工藝流程中安裝的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，它要面臨非常復(fù)雜的工作條件，特別是安裝在關(guān)鍵工藝流程上的ATOS電磁閥出現(xiàn)問題，會(huì)極大地影響著整個(gè)。面臨這樣的情況，維修工的心理壓力也是非常大的，心理壓力太大也往往更加容易出問題。所以，有必要對(duì)經(jīng)常會(huì)出的問題做些分析。
出現(xiàn)這個(gè)問題，很大可能是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的閥桿和閥體密封處出現(xiàn)了泄露所造成。般，我們對(duì)密封處做常規(guī)的檢修次，可以維持2-6個(gè)月時(shí)間，所以必須找到，問題的根源在哪里，其實(shí)核心的問題是填料函內(nèi)彈簧時(shí)間久了之后，就很容易生銹，生銹就容易使其失去彈性。我們般都是使用四氟密封填料，但是這種填料的特點(diǎn)是比較硬，壓的非常緊，這樣很容易使填料把閥桿抱死，從而造成閥門動(dòng)作的不靈活。但是如果填料壓得太松，也不行，就很容易出現(xiàn)縫隙，起不到密封的效果。
ATOS電磁閥所以如何解決這問題，的確把我們給難住了。后來經(jīng)過三個(gè)月的攻堅(jiān)，經(jīng)過無數(shù)次失敗的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，后終于找到了解決辦法是：在每層“V”形填料中間加少量(白油)來提高閥桿潤(rùn)滑和密封的。自從采用這種辦法之后，運(yùn)行到目前12個(gè)月了，還沒有出現(xiàn)過泄露的問題。所以這種方式是非常值得推廣的，可以的解決氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的密封問題。
ATOS電磁閥閥扦，由于運(yùn)輸、安裝等原因產(chǎn)生的變形，可由修理車間的專門維修人員進(jìn)行修理。這可在車床上進(jìn)行矯直，或更換新桿。
經(jīng)濟(jì)的辦法是把換下的閥桿用作半成品，以加工成較小組件(其他閥桿、螺栓、螺釘?shù)鹊?。
(2)不嚴(yán)密的修理
由于閥座和閥芯、閥體和閥蓋以及閥桿的不嚴(yán)密而造成流體的滲漏。可以將有毛病的零件拆開，更換填料或通過對(duì)金屆尖面的跑合使接觸良好，從而清除故障。這是項(xiàng)主要的修理任務(wù)，任何修理車間都要為此而準(zhǔn)備必要的沒備，即：
1)用以提升重零件的工具(如：旋臂吊，電動(dòng)單梁起·重機(jī)，手動(dòng)單梁起重機(jī)。倒鏈等);
2)空氣壓縮站，壓力6巴以上;
3)平面校正機(jī)：
4)電焊及汽焊設(shè)備;
5)長(zhǎng)度，半徑、角度測(cè)量?jī)x器：
6)探傷箱，于檢查加工表面，內(nèi)有滲透劑.脫脂劑，用于液體滲透探傷的顯示劑或磁力探傷用的磁粉及探傷儀
7)檢查閥芯—閥座接合及填料密封的試驗(yàn)臺(tái)。
注意：對(duì)調(diào)節(jié)閥來說，閥芯—閥座系統(tǒng)的密封性概念，僅當(dāng)閥芯采用聚四氟乙烯密封環(huán)或閥芯與閥座用硬質(zhì)合金(StellU)時(shí)才有意義
調(diào)節(jié)閥工作中出現(xiàn)的其他故障有：膜片破裂、彈簧折斷或其他零件損壞，這些可用更換新零件的方法進(jìn)行修理。于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障，可和其他電氣設(shè)備樣加以排除，無需設(shè)備。
通過ATOS電磁閥功能的改進(jìn)和的提高，從而提高產(chǎn)品，以及增高工業(yè)裝置和設(shè)備的可靠性，這些現(xiàn)實(shí)和相互交叉的要求應(yīng)成為研究和設(shè)計(jì)人員活動(dòng)的主要目標(biāo)之”。
ATOS電磁閥工作時(shí)反復(fù)出現(xiàn)故障，除當(dāng)然引起用戶的不滿以外，對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng)或自動(dòng)化裝置可能造成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大損失.因此，調(diào)節(jié)閥可靠，準(zhǔn)確地工作于裝置(系統(tǒng))中，作為個(gè)參數(shù)，顯得越來越具有重要性
